No Result
View All Result
joi, iunie 4, 2026
  • Acasa
    • Despre noi
      • Strategia STB
      • Priorități 2023 – 2026
    • Conducerea STB
    • Istoric STB
  • Munca in STB SA
    • Reporter STB
    • Lumea transportatorilor
  • Ultima ora
    • Info sindicat
  • Turism
  • Mozaic
  • Legislatie
    • Legislatia muncii
    • HCGMB
  • Contact
Pagina membrilor
Stb-Sindicat

1894 – apariția primului tramvai electric în Capitală

04/06/2026
in Reporter STB

primul tramvai electric

Distribuie pe FacebookDistribuie pe TwitterDistribute pe Whatsapp

La 9 decembrie 1894 s-a dat în folosinţă în Capitală primul tramvai electric, între Obor şi Cotroceni. Prima linie a purtat numărul 14, pentru că până la data respectivă, funcţionau deja 13 linii de tramvaie cu cai, toate numerotate şi marcate printr-o culoare distinctivă (sau combinaţie de două culori). Culoarea liniei 14 era verde şi străbătea oraşul de la est la vest.

1871 – Primăria acordă concesiunea unei societăți belgiene, pentru 45 de ani, în vederea construirii “drumului de fier american“.

1872 – Au fost finalizate primele trei linii, prima fiind cea  de la Bariera Mogoșoaia la calea Moșilor, în lungime totală de aprox.20 km, pe tramvaie scriind “The Bukarest Tramways“.

1890 -Se acordă o nouă concesiune, pe 26 ani, unui consorțiu belgiano – olandez, o societate anonimă pentru exploatări de căi ferate si tramvaiuri, în vederea construirii a 4 linii de tramvai cu cai si a uneia electrice.Se construiește Uzina hidroelectrică din Grozăvești.

1892 – Se dă în funcțiune uzina electrică Grozăvești , construită pentru iluminatul electric al orașului și pentru alimentarea cu energie a primei linii de tramvaie care urma să fie construită în București.

1893 – Au început lucrările montării primelor șine și a cablului electric pe stâlpi pentru prima linie de tramvai electric.

1894 – Se dă în funcțiune la București prima linie electrică de tramvaie. (6,5 km) pe 9 decembrie, construită de firma austriacă Siemens et Halske.

1904 – Direcția Tehnică a Primăriei elaborează un studiu privind înlocuirea tramvaielor cu cai cu tramvaie electrice, însă nu se aprobă trecerea la această acțiune prin sistemul de concesiune.

Primul tramvai electric din București circula de la Vest la Est, pe ruta Cotroceni – Piața Sf. Gheorghe – Calea Mosilor – Obor. Avea Nr.14, pe celelalte 13 linii  (marcate printr-o culoare distinctivă sau combinație de două culori) circulând deja tramvaie cu cai.

România a intrat între primele 10 țări din Europa care au introdus tracțiunea electrică în transportul public.

(Mai multe date pe această temă aflați în Expoziția STB SA din Strada Trapezului).

Tags: istoria stb

Strategia STB

Priorități STB 2026

Stb-Sindicat

Prin unitate ajungem departe!

Click pentru download aplicatia AI pentru membrii de sindicat

Categorii articole

  • Comunicate
  • Despre noi
  • Fără categorie
  • Info sindicat
  • Istoric
  • Lumea transportatorilor
  • Mozaic
  • Reporter STB
  • Turism

Link-uri utile

  • DECLARAȚIE PE PROPRIE RĂSPUNDERE
  • ADEVERINȚĂ ANGAJATOR
  • DESCARCĂ ADOBE READER
  • PMB
  • STB SA
  • MDRAP
  • ANRSC
  • UITP
  • MINISTERUL MUNCII
  • FSTSP-ROMANIA
  • GDPR

Date contact

Sindicatul Transportatorilor din Bucuresti (STB)

Adresa: Calea Dudeşti nr. 184, sector 3, Bucureşti

Tel: 0786.285.998

E-mail: contact@stb-sindicat.ro

© 2020 STB Sindicat - Site dezvoltat de Solutii si servicii IT

No Result
View All Result
  • Acasa
    • Despre noi
      • Strategia STB
      • Priorități 2019 – 2020
    • Conducerea STB
    • Istoric STB
  • Munca in STB SA
    • Reporter STB
    • Lumea transportatorilor
  • Ultima ora
    • Info sindicat
  • Turism
  • Mozaic
  • Contact
  • Legislatie
    • Legislatia muncii
    • HCGMB
  • Pagina membrilor

© 2020 STB Sindicat - Site dezvoltat de Solutii si servicii IT

error: Conținutul este protejat !!
Acest site foloseste cookies pentru a oferi utilizatorilor o experienta cat mai placuta.AcceptRefuzDetalii cookies