Viitorul transportului în comun trebuie să țină cont de trecerea de la ”civilizația carbonului” – motoare cu ardere internă (combustibili fosili poluanți) -, la ”civilizația electronului”, adică vehicule cu motoare electrice.
În acest context, troleibuzul este una din soluțiile viabile pentru transportul public fără noxe. Prima linie de troleibuz din București a fost inaugurată în 1949, pe un traseu care astăzi a dispărut – între Piața Victoriei și actuala Casă a Presei. Axa est-vest a fost dată în folosință în anul 1957, momentan fiind deservită de linia 85, cea mai veche din București, având traseul original. Astăzi, lungimea rețelei electrice pentru troleibuze are 150,46 kilometri și deservește 17 linii.
Troleibuzul este un vehicul 100 % nepoluant, silențios, care are costuri de întreținere mai mici față de tramvai. Acesta este motivul pentru care viitorul troleibuzului este unul promițător pentru transportul de călători urban.
